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中国共享单车抢滩巴黎 遭遇强劲对手鹿死谁手?

发布日期:2017-10-11|    您是第位浏览者

海外网10月10日电 据BFM电视台网站10月9日报道,近日,一种新的共享单车Gobee.Bike抵达巴黎。

像Cityscoot和Coup轻骑一样,Gobee.Bike的自行车两轮上安装了一种应用软件,靠全球定位系统(GPS)可找到其所在方位。若想开锁,只消用手机刷一下自行车上的QR密码就可解锁。刷好后,用户手动降低单车后面的锁就行,这些单车可以“随街泊”,只要停在随便哪个自行车站即可,无需泊车桩。

巴黎市现在的租赁自行车系统Velib’需找到专门的停车点,才能还车或换车。

骑行30分钟0.5欧元

Gobee.Bike的价格也跟Velib’不同,用户无需交租金,只需事先购买预付费(5、10或20欧元),随后骑行便以每30分钟为单位扣钱。要交50欧元(1欧元约合7.7元人民币)押金,可以退还。

           

Gobee.Bike创始人拉斐尔

Gobee.Bike抵达巴黎正值Velib’营运商易主之时。自行车停车场和自行车都要陆续全部更换。

起步香港,目标全球

拉斐尔在北京和深圳看到共享单车的成功,认为有潜力在香港发展,因而在2017年2月创立香港首个共享单车服务Gobee.Bike。拉斐尔当年接受《彭博商业周刊中文版》访问时就表示,Gobee.Bike将会以香港为总部及起步点,正进行A轮融资,集资约5000万至6000万美元(1美元约合6.6元人民币),计划扩展到欧洲、北美及亚洲区内的城市。

2017年5月,Gobee.Bike初创不久便被港媒曝光信用漏洞。

然而Gobee.Bike在香港起步就遭遇严重公关危机,除了地图有误、客服滞后、乱扣费,最严重的是保安问题,用户设立帐号时登记的信用卡资料,并没有经过加密储存于应用程式伺服器内,美高美网址,可轻易遭黑客拦截及读取。

中国“小黄车”随后

除了Gobee.Bike以外,一个中国初创企业“小黄车”OFO也推出无桩共享单车服务。OFO打算数月后进军巴黎。

不过,Velib’也不是那么好惹的,特别它在巴黎的每个角落都提供服务。车站和单车换新工程一结束,Velib’将在巴黎和巴黎大区60座城市拥有1400个停车站。

据《巴黎人报》报道,眼下Gobee.Bike宣称拥有“数百辆”单车。

Velib’还有一张王牌,就是提供电动单车,这是其竞争对手没有的。最终,它旗下的单车将有30%是电动的。它的车还有管理统计表,显示骑行的路程及价格。电动单车费用比Velib’的普通单车贵些。Velib’的年租金现在是29欧元,不久可能会猛涨35%。(欧洲时报)